humveeclubitaly

Era un sabato mattina di tanto, tanto tempo fa (9/2/08).
Durante una difficile missione programmata da tempo, ( uscita di 1/2 ora per astinenza prolungata per portare il piccolo Tita al campo giochi del paese vicino) è successo quanto sembrava non dovesse mai succedere. Il mitico Humvee non prevede infatti nella sua dotazione standard la gomma di scorta. Una volta ragiunto l'obbiettivo della missione, il piccolo Tita (Sgt Spider) ode un terribile sibilo. Il capo equipaggio (Ltd Morgan) lo guarda storto e gli risponde, Spider! è il rumore del fiume.... Poi allontanandosi dal mezzo quel sibilo si fa più insistente. Oddio! un tubo del radiatore rotto! Apro il cofano e vedo proprio nella parte alta della ruota anteriore sx uno sbuffo di polvere alzarsi. Ehi Capo c'è un buco nella gomma! Schiff! Sabato pomeriggio qui in queste lande desolate trovare un meccanico o un gommista è una cosa impossibile!

Si telefona alla saquadra di recupero comandata dal Serg Marcia che prontamente molla il suo comodo posizionamento nel perimetro amico e si fionda al primo centro commerciale (uno dei tre aperti) per cercare un kit di riparazione tubless. Dopo ore di ricerca nulla di fatto. A tarda sera rientra il mito Bebbe, vera volpe del deserto, e mi presta il suo mitico Kit di riparazione. L'unica cosa che non volevo è lasciare l'USMC 557424 in territorio nemico alla mercè di piccoli e meno piccoli vandali. Ero pronto ad approntare un campo notturno per la salvaguardia del mezzo.
Ora ho tutto Kit di riparazione, due mitici compressori uno dei due Fiat e tanta buona volontà. Eseguo abbastanza facilmente la riparazione del copertone che riesce in modo eccellente. Quando sto per collegare il compressore alla valvola, questa rientra dal cerchio denotando la presenza di una camera d'aria! Schiff Schiff Schiff! Ed ora? Dunque .... ragiono e decido di prendere il toro per le corna.. , nel mentre mi torna in mente la vecchia "leggenda del cerchio". Nella mitica scatolina di Beppe ci sono anche le pezze per le camere...... allora l'Humvee monta un cerchio scomponibile no? servirà a qualche cosa? Tiro fuori dalla macchina di appoggio un crik e l'attrezzatura da officina mobile, alzo il vecchio Humvee (ormai è buio, ma il territorio nemico è illuminato da provvidenziali lampioni!). Comincio a mollare gli otto bulloni esterni e il cerchio si apre facilmente. Non riesco ad estrarre la camera in quanto è ancora un pò gonfia e non ho un levavalvole. Allora smonto la gomma e con forza spingo da dietro l'altra metà del cerchio che si stacca facilmente. Estraggo la camera d'aria pezzata ( Stefano mi hai rimontato delle camere d'aria strausate!) la gonfio per trovare il foro che risulta essere minuscolo. Inginocchiato sopra la camera per svuotarla completamente dall'aria, chiamo nuovamente la squadra di appoggio che prontamente riparte per portarmi della carta vetrata per pulire la camera d'aria prima dell'incollaggio della pezza. Con il Serg. Marcia completiamo l'operazione e utilizzando il metodo proposto dal sergente per il rimontaggio rimontiamo senza problemi il tutto. Ecco il trucco per non pizzicare la camera d'aria:
Si tiene la gomma in piedi infilando la parte anteriore del cerchio. Si infila lavalvola nel foro e si distende la camera intorno al mezzo cerchio montato, facendo attenzione a lasciarla esattamente sopra il cerchio. Si prende l'altro mezzo cerchio e lo si monta con cautela fino a far uscire i bulloni dal cerchio anteriore. Si puntano i bulloni e si fissano un pò ed il gioco è fatto.
Dopo è sufficiente rimontare la ruota, accendere il veicolo di assistenza e utilizzare per circa 20 min. il piccolo compressore che riporta la pressione alle 20 PSI necessarie.

Alle 21:50 dopo 7 ore e 15 eravamo in pizzeria dopo aver ricoverato il povero Humvee nel suo Hangar.

Si ringraziano il Serg. Spider e Marcia per la preziosa assistenza prestata durante l'operazione.